特斯拉股價今年以來已經上漲了400%以上，但該公司首席執行官馬斯克(Elon Musk)表示，他認為該公司“股價在五年后會更高”。
他說：“我之前說過特斯拉股價一直很高，(我當時這么說的時候)，股價遠低于現在的水平。但如果你問我，我是否認為特斯拉在五年后的價值是否會超過現在的水平?我認為答案是肯定的。”
今年5月，馬斯克在社交媒體上發文稱，特斯拉的股價“過高”，當天特斯拉股價隨即下跌了12%。但此后至今，特斯拉股價已累計上漲近200%。
馬斯克還說：“特斯拉并沒有像三年前那樣處于致命的危險中。特斯拉能夠實現的目標是批量生產并擁有可持續的正自由現金流。從汽車公司的角度來看，這是特斯拉的真正成就。”
馬斯克說：“特斯拉的價值應該以‘將可持續能源的問世加速了多少年’來衡量。”
在上周的“電池日”上，馬斯克證實特斯拉正在加州Fremont工廠生產自己的電池，并預測特斯拉將在三年內制造出25000美元的自動駕駛汽車。此外，馬斯克宣布了今年30%-40%的銷量增速預期，以及包括全新“4680”型電池的一系列新技術，但新電池全面投產或需三年時間，此前備受期待的“百萬英里”電池也未見蹤影。
在電池日后，華爾街大投行更新了對特斯拉的評級，顯示出對特斯拉前景看法顯著分化。
多數華爾街分析師對特斯拉態度持中性或看空，但相較此前，一些投行分析師悲觀加劇，如摩根大通直接看跌80%，另一些則反而上調了目標價。各行最新目標價從逾500美元到不足100美元，差距極大。
高盛集團首當其沖將特斯拉目標價由295美元上調至400美元，維持中性評級。此前高盛將特斯拉評級由買入下調為中性后不久進一步下調目標價，表現出明顯看空。此外，Wedbush、美銀、瑞信、加拿大皇家銀行也都給出了中性評級，最新目標價分別為475美元、550美元、400美元、290美元。
而不同于上述各大行，摩根大通大幅下調特斯拉目標價。
作為特斯拉堅定的看空者，該行被稱為“最看空特斯拉的華爾街分析師” Ryan Brinkman，7月時給出的目標價為295美元，較特斯拉當時市價低了近80%。在特斯拉一比五拆股后，摩根大通如今給出的目標價格為65美元。